Druckregler für hohen Durchfluss
Teilenummer
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| Teilenummer |
Standard-Stückpreis
| Mindestbestellmenge | Mengenrabatt | Einstellbereich des Ausgangsdrucks (Stab) | Motorhaube | Durchfluss (scfm) | Korpus | Durchfluss (dm3/(s.bar)) | Anschlussgröße | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
750.48 € | 1 | 5 Arbeitstage | 0.1 - 3.5 | Zinklegierung | - | Zinklegierung | 60 | G1/2 | ||
750.48 € | 1 | 5 Arbeitstage | 0.2 - 8 | Zinklegierung | 60 | Zinklegierung | 30 | G1/2 | ||
761.67 € | 1 | 5 Arbeitstage | 7 - 16 | Zinklegierung | 60 | Zinklegierung | 30 | G1/2 | ||
1,341.93 € | 1 | 5 Arbeitstage | 0.2 - 8 | Aluminium | 160 | Zink | 80 | G3/4 | ||
1,608.08 € | 1 | 5 Arbeitstage | 0.2 - 8 | Aluminium | 200 | Zinklegierung | 100 | G1 | ||
682.45 € | 1 | 5 Arbeitstage | 0.1 - 3.5 | Zinklegierung | - | Zinklegierung | 60 | G1/2 | ||
682.45 € | 1 | 5 Arbeitstage | 0.2 - 8 | Zinklegierung | - | Zinklegierung | 60 | G1/2 | ||
744.90 € | 1 | 5 Arbeitstage | 0.2 - 8 | Zinklegierung | - | Zinklegierung | 60 | G1/2 | ||
756.08 € | 1 | 5 Arbeitstage | 0.2 - 8 | Zinklegierung | - | Zinklegierung | 60 | G1/2 | ||
750.48 € | 1 | 5 Arbeitstage | 7 - 16 | Zinklegierung | - | Zinklegierung | 60 | G1/2 | ||
767.27 € | 1 | 5 Arbeitstage | 7 - 16 | Zinklegierung | - | Zinklegierung | 60 | G1/2 | ||
1,330.77 € | 1 | 5 Arbeitstage | 0.1 - 3.5 | Aluminium | - | Zinklegierung | 80 | G3/4 | ||
1,330.77 € | 1 | 5 Arbeitstage | 0.2 - 8 | Aluminium | - | Zinklegierung | 80 | G3/4 | ||
1,596.92 € | 1 | 5 Arbeitstage | 0.1 - 3.5 | Aluminium | - | Zink | 100 | G1 | ||
1,596.92 € | 1 | 5 Arbeitstage | 0.2 - 8 | Aluminium | - | Zinklegierung | 100 | G1 | ||
1,602.50 € | 1 | 5 Arbeitstage | 0.2 - 8 | Zinklegierung | - | Zinklegierung | 100 | G1 |
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Grundlegende Informationen
| Bereich | 20AG | Betriebstemperaturbereich(°C) | -20 - 80 | Maximaler Einlassdruck(psi) | 400 |
|---|---|---|---|---|---|
| Maximaler Einlassdruck(Stab) | 28 | Betriebstemperaturbereich(Fahrenheit) | -4 - 175 | Elastomere | Kunstkautschuk |
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Basiseigenschaften
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Einstellbereich des Ausgangsdrucks(Stab)
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Motorhaube
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Korpus
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